70年來，電力行業繼往開來、砥礪奮進。
從“用上電”到“用好電”
目前，中國已成為電力裝機世界第一大國、電力消費世界第一大國、發電量世界第一大國。
國家電網已建成35千伏以及上變電容量69.92億千伏安、線路長度189.2萬千米；全社會用電量達到69002億千瓦時，人均用電量達到4945千瓦時。
（數據來源：國家電網公司）
從無到有、從小到大、從弱到強
1000千伏晉東南-南陽-荊門特高壓交流試驗示范工程投入運行（2009年），是當時世界上運行電壓最高、技術水平最先進的交流輸變電工程；
國家電網750千伏陜西洛川變電站順利建成投運（2011年），大量集成應用了智能化關鍵技術，是世界上首座實現“狀態可視化、操作程序化、檢修狀態化、運行智能化”的750kV超高壓智能變電站,在一次設備智能化、電子式互感器應用、變電站自動化配置等方面創造了多項世界紀錄,取得多項原始創新和集成創新成果,技術水平達到國際領先，是世界上電壓等級最高的智能變電站。
準東-皖南工程起點位于新疆昌吉自治州，終點位于安徽宣城市，途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽6省(區)，新建準東、皖南2座換流站，換流容量2400萬千瓦，線路全長3324公里，送端換流站接入750千伏交流電網，受端換流站分層接入500/1000千伏交流電網，刷新了世界電網技術的新高度，開啟了特高壓輸電技術發展的新紀元。
70年風雨同舟，70年春華秋實，
70年，從“中國制造”到“中國創造”，
70年，一個個成就波瀾壯闊，一段段歷史氣勢恢宏。
“藍鯨2號”海上鉆井平臺：作業水深超過3000米，最大鉆井深度15240米，世界上其它海洋石油裝備無人能及。
港珠澳大橋：連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，是世界最長的跨海大橋，港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。
“復興號”動車組：是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平。
國產C919大型客機：是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機。2017年5月5日成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單，2019年8月1日，C919大型客機104架機在上海浦東機場完成首次飛行試驗。
“天宮二號”太空實驗站：是繼天宮一號后中國自主研發的第二個空間實驗室，也是中國第一個真正意義上的空間實驗室，天宮二號主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗，包括釋放伴飛小衛星，完成貨運飛船與天宮二號的對接，2019年7月19日，天宮二號受控再入大氣層，標志著中國載人航天工程空間實驗室階段全部任務圓滿完成。
